Это моя первая попытка использования
PIC- контроллера. Основная цель, которую я преследовал при создании
этого проекта, изучить работу и программирование PIC- контроллера
и одновременно сделать что-нибудь полезное. Основой проекта послужил
документ с Web- сайта Microchip DD6003 .
Предлагаемая автомобильная
охранная система в режиме «Охрана» способна реагировать на открывание
любой двери или багажника. Управлять двигателями «центрального замка»
(если они установлены), блокировать двигатель. Выдаёт световые и
звуковые сигналы при постановке и снятию с режима «охраны ».
Постановка и снятие с «Охраны» осуществляется при помощи брелока (ИК
пульта дистанционного управления). В пульте используется контроллер
PIC12C508. Этот контроллер передаёт основному блоку код ключа и код
команды. Индивидуальный ключ имеет разрядность 60 bit, т.е. 2^60
комбинаций кода. Все детали пульта размещены в корпусе от стандартного
брелока автомобильной сигнализации, фото 1 и фото 2. На рис. 1 схема
пульта. |
Фото 1. |
Фото 2. |
|
Рис 1. |
В основном блоке используется
контроллер PIC16F84 . В функцию этого блока входит расшифровка
принятых команд пульта, контроль и управление подключенными цепями.
Схема блока на рис 2.
Внешний вид блока на фото 3. Для приёма и усиления ИК сигнала
используется микросхема TBA 2800 (аналог КР1056ХЛ1). Все детали
приёмника размещены в корпусе от батарейки «крона» фото 4 .
|
Фото3. |
Фото 4.
|
Конечно можно использовать
любой другой корпус, но следует иметь ввиду, что схема (детали ИК
приёмника ) должны быть экранированы. Вместо сборки ключей можно
использовать отдельные транзисторы. Программа для прошивки микроконтроллеров
в файлах: пульт tx.zip ,основной блок rx.zip . Перед программированием
контроллеров в программу вместо 01,02,03,04,05,06,07 нужно записать
индивидуальный код ключа. Код состоит из восьми битовых слов. Они
могут быть любыми от 00 до FF. Исходный текст программ car.zip.
|
